?新能源公交如何高效运营优质服务?他们给出了答卷

2019-10-05 投稿人 : www.zouxiujiefang.com 围观 : 632 次

2019-09-06 17: 28: 55中国交通广播电台

9月6日,新能源客车高品质线路经验交流会在北京举行。一年后,2018-2019年“新能源客车高品质线”评选活动成功结束。交通运输部,地方交通部门和客运公司的100多名代表聚集在一起,分享和交流在应用新能源客车,创建客车城市和改善绿色旅行服务方面的经验。

10条新的高品质生产线从人群中脱颖而出

“新能源客车高品质专线”评选活动是交通部一项重要主题宣传活动“我的客车我的城市”的重要组成部分。自2018年9月启动以来,全国各地的行业主管部门和公交公司已积极报名参加。

经过现场调研和采访,媒体宣传等环节,行业专家共选出西安235路,石家庄1路,郑州727路,广州2路等10条“新能源客车高品质线路”。路。 (附加完整列表)

中国交通新闻网副社长韩世振表示,“我的公交车我的城市”主题宣传活动和“新能源公交车高品质线”评选活动表明,行业和公众了解到许多优秀的公共交通公司敢于创新新能源公交车是一个机会,可以在全国范围内推动公交城市的创建,并增加高质量公交服务的供应。

活动组委会负责人介绍,选择了10条“新能源客车高品质线”,以介绍不同地理,经济和政策条件下的新能源线运营和车辆应用案例。例如,在地形复杂且山路多的重庆和漳州,新能源客车已进入该领域并实现了与传统能源汽车相当的高效运行。郑州公共交通抓住了氢能产业发展的机遇,让市民上了氢燃料电池公交车。在高原高山地区运行顺畅的拉萨巴士20也展示了新能源巴士的“高质量”。

2018年,全国新增公交车85万辆,其中新能源汽车8.1万辆,占比超过94%。在经验交流会上,交通运输部运输服务司城市交通管理司司长孟秋表示,近年来,各地把公共交通发展放在城市建设的重要位置,不断增加投资和支持,无论是中央政府还是地方财政都在不断增加对公共交通,特别是新能源汽车的投资。她说,“我的公共汽车,我的城市”主要主题宣传活动已成为一项重要的品牌活动,旨在促进公交车优先发展和绿色出行。靠近基层,靠近民生,靠近群众,“新能源客车高”。质量线已升级并显示。全社会对公交优先和绿色出行的意识得到了不断增强。公共交通与城市发展之间的逻辑联系日益加强。它为公共交通行业赢得了更多的公共政府,行业和社会。支持。

孟秋认为,面对新时代公共交通发展的形势和任务,公共交通行业必须坚定地坚持为人民服务的初衷,坚持公交优先发展战略。坚持公民满意标准,不断提高服务能力和水平;底线和红线保证了公众的安全。

? 7家公司将经验分享为“现场明星”

在“新能源客车高品质线”颁奖典礼上,许多公交公司代表分享了他们在新能源客车运营管理和公交服务改善方面的经验。来宾表示了兴趣。

重庆东城客车根据当地情况促进城乡公共交通一体化,开通558辆新能源客车进入乡镇。重庆东城客车副总经理张伟介绍,结合城乡一体化的特点,公司建立了以定期公交为主体,大站快车或直达公交车的多元化公交系统。以及定制巴士和个性化巴士。条件和源流量,流量差异和不同的模型。

今年,在两次全国性会议上,“氢能”首次被写入政府工作报告,各地大力推广氢燃料电池汽车成为氢能产业发展的重要起点。据郑州公交局局长郑景森介绍,郑州公交已运营氢燃料电池公交车近一年,并享有良好的声誉。 “尽管当前燃料电池汽车的成本和运营成本相对较高,但随着技术的升级和大规模应用,综合成本将迅速下降,氢燃料电池汽车的优势将会显现。”魏京森建议说。地方政府加强政策支持和指导。为了加快加氢站的建设,公交公司可以利用自身的优势在公交站规划和建设加氢站。

近年来,京津冀地区大力治理空气污染,传统公交车的尾气排放已成为重点治理任务之一。公交车总经理杜海超介绍,2015年,公交车通过“国家增补+省增补+企业自筹”的形式,开始从经营向经营转变业务发展理念。一次实现800辆纯电动公交车,实现了主城区的公交车达到100%电气化和空调化。目前,新能源公交车有1200辆,在充电站的布局,运行管理,维护保养等方面做了大量工作,对改善城市空气质量起到了积极作用。

为了使新能源巴士服务对公众有利,关键之一在于高效运营。临沂客车董事长安国权分享了他在控制成本,减少人员和效率方面的经验。 “临沂客车已经实现了100%的纯电动汽车,100%的公交车可以停放,公交车可以100%充电。”安国权介绍说,近年来,临沂客车已经通过准确的核电站进行了编制。控制和控制直接运营成本,办公室后勤成本和企业人工成本,因此企业中没有“轻击”人员,而且各级也没有“贝尔式”干部,后勤也不“自由人”,实现了极低的人车比例。新能源汽车的高效运行。

要推广新能源汽车,必须跟上充电建设的步伐。济南市公交技术装备部副主任岳涛介绍,济南公交积极引进社会资源,吸引国内有条件的企业参与充电基础设施建设。 “此外,该公司利用自身的电力条件,促进了离散式充电桩的建设和降压式充电弓的建设,以解决18米纯电动汽车充电的问题。”岳涛说。

江苏连云港BRT是中国第一条大量使用纯电动客车的捷运系统。连云港客车总经理周文军表示,新能源汽车在1,090辆客车中所占比例已超过97%,每年更换柴油约15,900吨,相当于每年减少二氧化碳排放量4.86万吨。

广州去年通过了国家客车城市建设示范城市的验收测试。广州市有轨电车公司经理赵建通介绍,``新能源客运专线''观光二路使用纯电动双层客车覆盖了广州的核心商务和旅游区。公交巴士候车亭配有“一键式小车”系统。当乘客在等车时,可以使用呼叫按钮发出乘车请求。该系统使用面部识别技术将乘车请求提供给调度中心。

据报道,在2019年,“我的公共汽车我的城市”大型主题宣传活动即将开始,明年的“新能源公共汽车高品质线”评选活动也将重新启动。

从2018年到2019年的“高能客车高品质线”列表

重庆交通运输控股(集团)有限公司合通铜城际公交线

拉萨市公交运营有限公司20路

山西临沂公共交通有限公司十路

广州公交集团有轨电车有限公司观光二路

永州市公交22路有限公司

西安市公交总公司235路

延安公交总公司K19路

赣州公交集团有限公司江阳公司的全球公交线路

石家庄公交总公司1路

郑州公交总公司727路

中国广播电视总台中国通信广播电台记者:苏小娟

9月6日,新能源客车高品质线路经验交流会在北京举行。一年后,2018-2019年“新能源客车高品质线”评选活动成功结束。交通运输部,地方交通部门和客运公司的100多名代表聚集在一起,分享和交流在应用新能源客车,创建客车城市和改善绿色旅行服务方面的经验。

10条新的高品质生产线从人群中脱颖而出

“新能源客车高品质专线”评选活动是交通部一项重要主题宣传活动“我的客车我的城市”的重要组成部分。自2018年9月启动以来,全国各地的行业主管部门和公交公司已积极报名参加。

经过现场调研和采访,媒体宣传等环节,行业专家共选出西安235路,石家庄1路,郑州727路,广州2路等10条“新能源客车高品质线路”。路。 (附加完整列表)

中国交通新闻网副社长韩世振表示,“我的公交车我的城市”主题宣传活动和“新能源公交车高品质线”评选活动表明,行业和公众了解到许多优秀的公共交通公司敢于创新新能源公交车是一个机会,可以在全国范围内推动公交城市的创建,并增加高质量公交服务的供应。

活动组委会负责人介绍,选择了10条“新能源客车高品质线”,以介绍不同地理,经济和政策条件下的新能源线运营和车辆应用案例。例如,在地形复杂且山路多的重庆和漳州,新能源客车已进入该领域并实现了与传统能源汽车相当的高效运行。郑州公共交通抓住了氢能产业发展的机遇,让市民上了氢燃料电池公交车。在高原高山地区运行顺畅的拉萨巴士20也展示了新能源巴士的“高质量”。

2018年,全国新增公交车85万辆,其中新能源汽车8.1万辆,占比超过94%。在经验交流会上,交通运输部运输服务司城市交通管理司司长孟秋表示,近年来,各地把公共交通发展放在城市建设的重要位置,不断增加投资和支持,无论是中央政府还是地方财政都在不断增加对公共交通,特别是新能源汽车的投资。她说,“我的公共汽车,我的城市”主要主题宣传活动已成为一项重要的品牌活动,旨在促进公交车优先发展和绿色出行。靠近基层,靠近民生,靠近群众,“新能源客车高”。质量线已升级并显示。全社会对公交优先和绿色出行的意识得到了不断增强。公共交通与城市发展之间的逻辑联系日益加强。它为公共交通行业赢得了更多的公共政府,行业和社会。支持。

孟秋认为,面对新时代公共交通发展的形势和任务,公共交通行业必须坚定地坚持为人民服务的初衷,坚持公交优先发展战略。坚持公民满意标准,不断提高服务能力和水平;底线和红线保证了公众的安全。

? 7家公司将经验分享为“现场明星”

在“新能源客车高品质线”颁奖典礼上,许多公交公司代表分享了他们在新能源客车运营管理和公交服务改善方面的经验。来宾表示了兴趣。

重庆东城客车根据当地情况促进城乡公共交通一体化,开通558辆新能源客车进入乡镇。重庆东城客车副总经理张伟介绍,结合城乡一体化的特点,公司建立了以定期公交为主体,大站快车或直达公交车的多元化公交系统。以及定制巴士和个性化巴士。条件和源流量,流量差异和不同的模型。

今年,在两次全国性会议上,“氢能”首次被写入政府工作报告,各地大力推广氢燃料电池汽车成为氢能产业发展的重要起点。据郑州公交局局长郑景森介绍,郑州公交已运营氢燃料电池公交车近一年,并享有良好的声誉。 “尽管当前燃料电池汽车的成本和运营成本相对较高,但随着技术的升级和大规模应用,综合成本将迅速下降,氢燃料电池汽车的优势将会显现。”魏京森建议说。地方政府加强政策支持和指导。为了加快加氢站的建设,公交公司可以利用自身的优势在公交站规划和建设加氢站。

近年来,京津冀地区大力治理空气污染,传统公交车的尾气排放已成为重点治理任务之一。公交车总经理杜海超介绍,2015年,公交车通过“国家增补+省增补+企业自筹”的形式,开始从经营向经营转变业务发展理念。一次实现800辆纯电动公交车,实现了主城区的公交车达到100%电气化和空调化。目前,新能源公交车有1200辆,在充电站的布局,运行管理,维护保养等方面做了大量工作,对改善城市空气质量起到了积极作用。

为了使新能源巴士服务对公众有利,关键之一在于高效运营。临沂客车董事长安国权分享了他在控制成本,减少人员和效率方面的经验。 “临沂客车已经实现了100%的纯电动汽车,100%的公交车可以停放,公交车可以100%充电。”安国权介绍说,近年来,临沂客车已经通过准确的核电站进行了编制。控制和控制直接运营成本,办公室后勤成本和企业人工成本,因此企业中没有“轻击”人员,而且各级也没有“贝尔式”干部,后勤也不“自由人”,实现了极低的人车比例。新能源汽车的高效运行。

要推广新能源汽车,必须跟上充电建设的步伐。济南市公交技术装备部副主任岳涛介绍,济南公交积极引进社会资源,吸引国内有条件的企业参与充电基础设施建设。 “此外,该公司利用自身的电力条件,促进了离散式充电桩的建设和降压式充电弓的建设,以解决18米纯电动汽车充电的问题。”岳涛说。

江苏连云港BRT是中国第一条大量使用纯电动客车的捷运系统。连云港客车总经理周文军表示,新能源汽车在1,090辆客车中所占比例已超过97%,每年更换柴油约15,900吨,相当于每年减少二氧化碳排放量4.86万吨。

广州去年通过了国家客车城市建设示范城市的验收测试。广州市有轨电车公司经理赵建通介绍,``新能源客运专线''观光二路使用纯电动双层客车覆盖了广州的核心商务和旅游区。公交巴士候车亭配有“一键式小车”系统。当乘客在等车时,可以使用呼叫按钮发出乘车请求。该系统使用面部识别技术将乘车请求提供给调度中心。

据报道,在2019年,“我的公共汽车我的城市”大型主题宣传活动即将开始,明年的“新能源公共汽车高品质线”评选活动也将重新启动。

从2018年到2019年的“高能客车高品质线”列表

重庆交通运输控股(集团)有限公司合通铜城际公交线

拉萨市公交运营有限公司20路

山西临沂公共交通有限公司十路

广州公交集团有轨电车有限公司观光二路

永州市公交22路有限公司

西安市公交总公司235路

延安公交总公司K19路

州公交集团有限公司江阳公司的全球公交线路

石家庄公交总公司第一路

郑州公交总公司727路

中央电视台中国通讯电台记者:苏小娟